Nissan X-Trail: рестайлинг и версия Nismo

Компания Nissan "сняла покрывало" с обновленного японского кроссовера X-Trail.

Рестайлинг проведен вслед за американским близнецом, известным как Rogue. Подобно собрату, X-Trail получил иную решетку радиатора без V-образной вставки. Новый обвес удлинил авто на три сантиметра - до 4,69 метра. Головная оптика получила иную начинку, а поворотные огни - светодиоды.

В интерьере изменена отделка, а разъемы USB перешли на стандарт Type-C. Базовая комплектация лишилась 8-дюймового экрана мультимедиа, его роль в Японии отведена смартфону. Зато в топе появилась улучшенная система с 12,3-дюймовым дисплеем, сервисами Google, а также беспроводными Apple CarPlay и Android Auto.

В части техники Nissan все осталось по-прежнему. Для японского рынка актуален гибрид e-Power, где "турботрешка" 1.5 VC-Turbo играет роль генератора. С колесами же связаны один или два электромотора. Агрегат на передней оси выдает 204 силы. В полноприводной версии e-4orce к нему присоединится 136-сильный мотор сзади.

Расширен и выбор спецверсий. Одна из главных новинок - "подогретая" X-Trail Nismo, которой ранее в гамме не было. Она по умолчанию оснащена установкой e-4orce. Ее отдача не менялась, но рабочие настройки стали иными, ради более задорного старта. Новинка отличается агрессивным обвесом и 20-дюймовыми дисками с резиной Michelin Pilot Sport EV.

Подвеска Nismo обзавелась адаптивными амортизаторами Kayaba и более жесткими пружинами. Перенастроены реакции рулевого и педали газа. Салон встречает красным декором. В виде опции предложены спортивные ковши-кресла Recaro, с ручными регулировками вместо электрических. Продажи начнутся в сентябре. Базовая комплектация оценена в 26 тысяч долларов в переводе с иен. Версия Nismo сыграет роль топовой - за нее попросили от 40 тысяч.