Возрожденный Volvo XC70 стал на конвейер

Компания Volvo начала выпуск XC70, который обрел новую жизнь в виде кроссовера.

Автомобиль совершенно не похож на "предка", который был известен как кросс-универсал. Теперь это кроссовер, ориентированный, прежде всего, на китайский рынок. Его производство организовано тоже здесь - на заводе в Тайчжоу. Продажи начнутся в конце августа, после живой премьеры на моторшоу в Чэнду.

Внешность новинки развивает фирменный дизайн Volvo с оптикой в виде "молотов Тора". Правда, здесь ходовые огни вынесены за пределы головных фар, а сами фары прописались ниже и образовали отдельный "этаж". Для колес подтверждены диски размером от 19 до 21 дюйма. Интерьер, увы, пока оставлен за кадром.

Как и ожидалось, новинка пропишется в нише среднеразмерных SUV. Ее длина составила 4,82 метра - что на сантиметр короче "предка" и примерно на 13 сантиметров длиннее младшего XC60. Ну а основой XC70 стала новейшая платформа Scalable Modular Architecture, причем, возрожденный кроссовер примерил ее первым среди Volvo.

Тележка заточена в первую очередь под гибридные установки. Первые XC70 объединили 163-сильный бензиновый 1.5 и сразу три электрических мотора, причем, ДВС тоже имеет связь с колесами. Общая отдача установки превышает 400 лошадиных сил. За переключение передач отвечает трехступенчатая гибридная трансмиссия DHT.

Заявленный запас хода составляет 1200 километров в "китайском" ездовом цикле CLTC. Из них около 200 кроссовер проедет на электрической тяге. В гибридном режиме он обещает в среднем потреблять 5,9 литра бензина. Скоростной макcимум ограничен на 180 километрах в час - сегодня это предельный лимит для всех Volvo.