Porsche обновила полноприводный Carrera 4S

Немецкая компания Porsche продолжает модернизацию линейки 911.

Обновление идет уже больше года, но только сейчас очередь дошла до полноприводных Carrera 4S. Они доступны в виде купе, кабриолета и тарги с задним стеклом и дугой безопасности. Последняя также имеет магниевую крышу, которая складывается в нишу на корме. Для этого крышка двигателя поднимается вместе с задним стеклом.

Внешне семейка Carrera 4S обновилась в стиле заднеприводных S-версий. То есть - почти никак. Дизайнеры нанесли ретушь на оптику, бамперы и воздухозаборники. Внутри обновлена мультимедиа. Задний ряд сидений, который "открывашкам" положен по умолчанию, для купе стал опцией. Правда, доплачивать за него не придется.

Бензиновый 3.0 би-турбо стал мощнее. Его форсировали с 450 до 480 лошадиных сил, аналогично мотору заднеприводных Carrera S. Максимальный крутящий момент при этом сохранен на 530 Нм. За переключение передач отвечает знакомый "робот" PDK с восемью скоростями. С места до сотни купе Carrera 4S разгоняется за 3,3 секунды. Максимум ограничен на 308 километрах в час.

Схема полного привода осталась прежней. Передние колеса подключаются все той же многодисковой муфтой с системой жидкостного охлаждения. При этом инженеры изменили передаточное отношение редукторов. А еще в стандарт отныне входят тормоза от старшей версии GTS, подруливающая задняя подвеска и спортивный выхлоп.

Прием заказов на модернизированные 911 Carrera 4S уже стартовал. В родной Германии за купе попросили от 163 тысяч евро, за кабриолет - от 177 тысяч. Дороже всего обойдется 911 Targa 4S. Она оценена минимум в 179 тысяч. Кстати, в нынешнем году тарга отмечает 60-летний юбилей. Не исключено, Porsche отметит это релизом особой версии.