Porsche патентует мотор W18

Новый двигатель внутреннего сгорания намерена использовать компания Porsche.

Заявка на мотор уже одобрена Всемирной организацией интеллектуальной собственности (WIPO). Это W-образный агрегат с восемнадцатью цилиндрами. Его блок будет состоять из трех секций по шесть цилиндров в ряд. Две поставят с развалом около 90 градусов относительно друг друга. Между ними втиснут третью, что и образует литеру W.

Подобная конфигурация сделает движок Porsche довольно компактным. По длине он будет сравним с простой рядной "шестеркой". Все его секции будут "завязаны" на один коленчатый вал. Между рядами устроится система выпуска, а сверху - система впуска. На каждый из трех блоков можно будет поставить по одной турбине.

Рабочий объем, мощность и прочие параметры разработчики пока не указывают. Зато они подчеркивают "гибкость" конструкции. На основе W18 легко сделать менее объемные моторы W15 или W12, где в одной секции окажется соответственно пять или четыре цилиндра. Ну а главное, технологии позволяют пустить такие движки в "серию" и использовать на авто.

Какая модель сможет первой примерить агрегат W18, не сообщается. Возможно, ее еще нет в рядах Porsche. Ранее концерн Volkswagen широко использовал W-образные моторы на серийных дорожных машинах. Это были W8, W12 и W16. Последние с объемом 8.0 литра и четырьмя турбинами ставились на гиперкары Bugatti с 2005 до 2022 год.