Audi расширяет гамму новых A6

Семейка Audi A6, недавно сменившая поколение, пополнилась подзаряжаемыми версиями e-hybrid.

Техника для седана и универсала снята с современных Audi A5, которые построены на той же тележке Premium Platform Combustion. Установка e-hybrid включает бензиновую "турбочетверку" 2.0 TFSI и электрический мотор, встроенный в семиступенчатую роботизированную коробку S tronic. Привод - по умолчанию полный. Однако по мощности есть варианты.

Базовый гибрид - это 299 лошадиных сил и 450 Нм крутящего момента. Более продвинутая версия форсирована до 367 "коней" и 500 Нм. С места до сотни она стартует за 5,3 секунды, отыграв семь десятых у базовой. Максимальная скорость в обоих случаях ограничена на 250 километрах в час. Тяговая батарея установлена под полом багажника.

В электрическом режиме EV гибриды могут проехать до 106 километров. В гибридном ведущая роль отдана ДВС. Он же заряжает батарею, держа уровень не выше 75 процентов. Чтобы получить больше, нужно подключаться к розетке или терминалу. На выбор водителю также дано три режима рекуперации, настраиваемых подрулевыми лепестками.

Подзаряжаемые гибриды в стандарте оснащены богаче обычных Audi A6 с "мягкими" довесками. Им по умолчанию положена подруливающая задняя подвеска, а 367-сильные версии имеют еще и пакет S-Line с соответствующими ездовыми настройками и 19-дюймовыми колесными дисками вместо вариантов на 18 дюймов. Продажи новинок стартуют летом. Цены оттолкнутся от 65,8 тысячи евро.