Раскрыта техника обновленного Volvo S90

После рестайлинга флагманский седан Volvo "заточили" под Китай.

Обновленная модель дебютировала на минувшей неделе. Узнать ее легко по новой радиаторной решетке с косыми плашками. Заодно дизайнеры заменили передние крылья, бампер и капот, а также задние фонари. В салоне появилась продвинутая мультимедиа. Ее экран увеличился до 11,2 дюйма и перерос центральную консоль.

Почти сразу после рестайлинга топ-менеджеры Volvo объявили о сокращении географии продаж. Обновленный S90 не появится в Северной Америке и родной Европе. Впрочем, Старый Свет, по сути, перестал быть его родиной. Седан уже восемь лет локализован в Китае, под который и "заточили" характеристики новинки.

В силовой гамме остались установки, актуальные для китайского рынка. В стандарте это 250-сильный "мягкий гибрид" на основе бензиновой "турбочетверки" 2.0 и стартер-генератора. За переключение передач здесь отвечает автоматическая коробка с восемью диапазонами. Тяга передается только на передние колеса.

Топовая версия имеет полный привод и носит подзаряжаемую установку, которая сочетает бензиновый турбоагрегат 2.0 и электромотор на задней оси. Общая мощность системы - 455 лошадиных сил. Батарея рассчитана на 80 километров пробега без ДВС, а за переключение передач отвечает та же АКП-8.

На конвейер обновленный Volvo станет грядущим летом. Продажи в Китае начнутся во втором полугодии. Чуть позже откроется экспорт, который будет ограничен несколькими странами Азии. Цены пока не объявлены. За актуальный седан в Поднебесной сейчас просят от 56 тысяч долларов в переводе с юаней. Что касается ЕС и США, там на замену S90 придет электрический ES90.