Audi сменила поколение седана A6

Новая Audi A6 наконец-то представлена в классическом четырехдверном кузове.

До седана смена поколения дошла в последнюю очередь. Ранее дебютировал новый универсал Avant A6, а еще раньше - электрические "сарай" и лифтбек A6 e-tron. Внешность четырехдверки выдержана в том же стиле, что и у топливного универсала. Само собой, с поправкой на трехобъемный кузов.

В основе новинки лежит "тележка" Premium Platform Combustion (PPC). Это результат эволюции уже знакомой MLB Evo. Кузов удлинился на 6 сантиметров, так что модели до отметки в 5 метров не хватило всего миллиметра. А еще это самая аэродинамичная топливная Audi в истории - ее коэффициент Cd составляет всего 0,23.

Интерьер снят с универсала A6 Avant. Впереди стоит единый блок виртуальной 11,9-дюймовой приборки и мультимедиа с экраном на 14,5 дюйма. Головное устройство работает на ОС Android и умеет обновлять прошивку онлайн. Не обижен и передний пассажир. Ему отдан отдельный дисплей на 10,9 дюйма. Есть и проекционный дисплей.

В оснащение также входит аудиосистема Bang & Olufsen, которая в топе имеет два десятка динамиков. Климат-контроль "рулится" в четырех зонах. Панорамная крыша умеет затемнять нужные участки. Среди опций - пневматическая подвеска с изменяемым клиренсом, активный задний дифференциал и подруливающая задняя ось.

Силовая гамма стартует от 204-сильной бензиновой "турбочетверки" 2.0 в связке с 12-вольтовым стартер-генератором. Старшим моторам положен "довесок" посерьезнее. Это система MHEV Plus с 48-вольтовым генератором и отдельным тяговым мотором, пристыкованным к КПП. Роли ДВС здесь играет 204-сильный турбодизель 2.0 TDI или 367-сильный бензиновый 3.0 V6.

Коробка передач вне зависимости от версии одна - это преселективный S tronic c семью диапазонами. Младший бензиновый мотор сочетается только с передним приводом. Турбодизель может идти и с 4х4, ну а агрегат V6 оснащается всеми ведущими колесами по умолчанию. Кстати, подруливающая задняя ось доступна только полноприводным версиям.

Прием заказов на новые седаны Audi A6 вот-вот стартует в родной Германии. Здесь за четырехдверку попросят от 55,5 тысячи евро. Для сравнения, за топливный универсал придется отдать минимум 58 тысяч. Выпуск обеих версий организуется в немецком Неккарсульме. Если все пойдет по плану, то до европейских клиентов первые машины доберутся летом.