Самая экономичная Lada Largus вернулась на рынок

Волжский завод объявил о релизе обновленной Lada Largus CNG.

Речь идет о модификации, которая способна работать и на бензине, и на метане. Она была представлена еще в 2019 году, однако быстро ушла со сцены. Сейчас Largus CNG решено вернуть в строй, причем, уже в обновленном виде. В частности, инженеры изменили расположение газовых баллонов, выбрав более практичный вариант.

Если раньше баллоны стояли в грузовом отсеке или багажнике, "съедая" их объем, то сейчас их поместили под полом. Это позволило сохранить пространство для поклажи, а заодно и штатный бензобак в 50 литров. Потерей стала полноразмерная запаска - она крепилась там, где сейчас располагаются баллоны.

Три газовых баллона вмещают 90 литров сжатого природного газа. По паспорту, этого хватит на 320 километров пробега. Ну а если прибавить бензин, то запас хода полностью заправленной машины составит порядка 1000 километров. Роль двигателя играет штатный 1.6 с шестнадцатью клапанами и отдачей в 106 лошадиных сил.

При работе на метане мощность мотора снижается до 94 "лошадок", а максимальная скорость - со 165 до 155 километров в час. Ухудшается и разгонная динамика. Первую сотню Largus CNG покоряет за долгие 16,3 секунды, хотя и стандартные 14,4 тоже не впечатляли. Зато производители обещают экономию денег на заправке, поскольку метан дешевле бензина.

На газ переведены две модификации Largus - пятиместный универсал и фургон. Первый доступен в максимальной комплектации Enjoy с кондиционером, мультимедиа с 8-дюймовым экраном, камерой заднего вида, подогревом передних сидений и лобового стекла. Цена - от 2 миллионов 225 тысяч рублей. Фургон в той же комплектации обойдется от 2 миллионов 180 тысяч - без учета акций и субсидий.