Renault Espace подогнали под фирменный стиль

Французские производители представили обновленный Renault Espace.

Рестайлинг коснулся шестого поколения, в котором автомобиль перешел в нишу кроссоверов. С момента дебюта Espace прошло два года. Однако за это время фирменный стиль Renault серьезно эволюционировал, поэтому внешность SUV ожидали серьезные изменения. Разработчики говорят, что "перекроили" около трети кузовных деталей.

Передок - полностью новый. Ходовые огни отделились от головной оптики. Теперь это не скобы, а стильные бумеранги по бокам бампера. Фары уже в стандарте стали адаптивными, но за матричные диоды по-прежнему нужно доплачивать. Новую форму и фактуру также получили решетка радиатора, дверь багажника и задние фонари.

Измененный обвес принес Espace лишние 2,4 сантиметра длины. Теперь здесь почти 4,75 метра от носа до хвоста. Простора внутри, понятно, больше не стало. Зато создатели заменили кресла на более комфортные, а длина панорамного верха Solarbay выросла с 1,33 до 1,7 метра. Стекло электрохромное, поэтому сдвижных крышек или шторок - нет.

Салон, как и прежде, вмещает два или три ряда сидений. Виртуальное торпедо OpenR сохранено. Вертикальный экран мультимедиа на 12 дюймов все так же пристроен к 12,3-дюймовой приборке. Среди новинок - камера на левой стойке у лобового стекла. Она распознает лицо водителя, подстраивая под него кресла, зеркала, любимый ездовой режим и прочие пресеты.

В части техники - без перемен. Знакомая 200-сильная гибридная установка E-Tech 200 объединяет бензиновую "турботрешку" 1.2 со стартер-генератором и еще одним электромотором. Они связаны с трехвальной КПП без сцепления. Передачи переключают кулачковые муфты, а обороты коленвала ДВС с работой электромоторов согласует электроника. С места машина трогается на электротяге, а бензиновый мотор подключается по мере необходимости.

Продажи обновленного Renault планируется начать летом. Покупатели будут выбирать их трех знакомых комплектаций - Techno, Esprit Alpine и Iconic. Поставки, как и ранее, организуют из Испании. Первый и главный рынок - Европа, где Espace, по сути, выступает удлиненной версией кроссовера Austral. Модели отличаются разве что габаритами. Все это означает, что и рестайлинг "младшего брата" тоже не за горами.