Renault устроила Alpine A110 дорогие проводы

Cреднемоторный спорткар Alpine A110 готовится к отставке.

На скорый уход модели производители намекнули, выпустив версию A110 R 70. Формально она приурочена к 70-летию фирмы Alpine, которая ныне принадлежит Renault и отвечает за разработку спортивных моделей. Однако по факту это - прощание с заряженным купе A110, пытавшимся бросить вызов Audi TT.

Немецкого конкурента уже нет, ему дана отставка. Теперь та же участь ждет и Alpine A110. Cреднемоторный бензиновый спорткар уйдет со сцены, чтобы освободить дорогу электрокарам. Попрощаться с ним французы решили красиво. Особая модификация получила сразу две версии, хотя обе отличаются от "донорских" только декором.

Так, A110 R 70 носит наклейки и логотипы на крыше, арках, дверных порогах и подголовниках кресел. Ну а исполнение Tricolour - еще и особую окраску кузова в цветах французского флага. Покупатель вправе выбрать между синим Caddy, белым Glacier и красным Sismique. Их повторит отделка салона. Оснащение, само собой, максимальное.

Донорская техника - а ее взяли от R-модификации Alpine A110 - осталась нетронутой. В недрах моторного отсека за седоками стоит бензиновый турбомотор 1.8, выдающий 300 лошадиных сил и 400 Нм крутящего момента. Передачи переключает робот с двумя сцеплениями и семью диапазонами. Привод - задний.

Часть обвеса, крыша, заглушка вместо заднего стекла и крышка багажника сделаны из углепластика. В набор по умолчанию входят тормоза Brembo и выпускная система Akrapovic. На колеса повешены 18-дюймовые диски с шинами Michelin PS Cup 2. За все это придется отдать минимум 122,5 тысячи евро. Тираж ограничен 770 штуками, из которых 210 - версии Tricolour.