Audi "прокачала" самый дешевый Q4 e-tron

Стандартная версия кроссовера Audi Q4 e-tron получила дозу мощности.

Речь идет о модификации с индексом 40, которая стала базовой после очередной отставки 35 e-tron. Она носит единственный электрический мотор на задней оси, который ранее выдавал 170 лошадиных сил и 310 Нм крутящего момента. После апгрейда двигатель прокачали до 204 "коней", хотя тяга осталась прежней.

Динамика улучшилась. Обновленный Q4 40 e-tron покоряет первую сотню за 8,1 секунды, отыграв девять десятых у предшественника. Заодно производители заменили батарею на более емкую. Запас хода на одной зарядке у обычного кроссовера вырос с 355 до 412 километров, а у кросс-купе Sportback - до 423 за счет лучшей аэродинамики.

Скоростной максимум остался прежним - всего 160 километров в час. Зато заряжаться на терминалах Audi обещает быстрее, ведь максимальная мощность зарядки постоянным током выросла со 145 до 165 кВт. Ускорить этот процесс можно и еще и за счет режима принудительной подготовки тяговой батареи - перед зарядкой машина ее разогреет.

Бортовые гаджеты стали умнее. Мультимедиа с голосовым помощником теперь уже в "базе" работает с нейросетью ChatGPT. Кроме того, в стандартное оснащение вошел электропривод двери багажника и подогрев передних сидений. А вот литых дисков кроссоверу не досталось. В стандарте стоят стальные "штамповки" с колпаками.

Продажи обновленного Audi Q4 40 e-tron начнутся уже грядущей весной. За обычный кроссовер производители попросили от 46,2 тысячи евро. Модификация в кузове кросс-купе Sportback обойдется минимум в 48,2 тысячи. Это неплохая экономия в сравнении со следующей версией Q4 45 e-tron, за которую просят от 53 тысяч евро.