АвтоНовости Aston Martin

Среднемоторное купе Aston Martin Valhalla, наконец, представлено в "товарном" виде.

Работа над гиперкаром шла долго. Он пережил целых две премьеры в виде концептов. Ими были AM-RB 003 образца 2019 года и собственно Valhalla, представленный двумя годами позже. Все это время инженеры "шлифовали" внешность и технику. К примеру, двигатель V6 собственной разработки был заменен на V8 от партнерского ателье AMG.

Агрегат имеет объем 4.0 литра, двойной наддув и сухой картер. Он выдает внушительные 828 лошадиных сил, однако есть еще и три электрических мотора. Один из них встроен в восьмискоростной преселективный "робот". Еще два стоят впереди, но подключены к задним колесам через управляемый электроникой дифференциал.

Общая отдача двигателей на пике достигает 1079 лошадиных сил. Круче только у 1155-сильного Valkyrie! Новое купе разгоняется с нуля до сотни за 2,5 секунды. Скоростной максимум ограничен на 350 километрах в час. В электрическом режиме машина разгонится только до отметки 140, хотя ее запас хода составит всего 14 километров.

Основой Aston Martin стал углепластиковый монокок, к которому крепятся алюминиевые подрамники. Передняя подвеска push rod взята у трековых болидов. На корме стоит пятирычажка. Адаптивные амортизаторы Bilstein DTX и карбон-керамические тормоза входят в стандарт. Последние не имеют механической связи с педалью, поскольку управление идет "по проводам".

Кузов прошит аэродинамическими тоннелями, которым помогают активные детали обвеса. Салон встречает баранкой из углепластика. Из того же материала сделаны каркасы ковшей-кресел. Декор можно выбирать в рамках программы индивидуализации от ателье Aston Martin Q. Впрочем, и без этого цена модели превысит миллион евро. Тираж Valhalla будет ограничен 999 экземплярами. Поставки клиентам начнутся весной.

Фото Aston Martin Valhalla