АвтоНовости Porsche

Модернизированная линейка Porsche Taycan пополнилась версиями GTS и 4.

Обновление Taycan было запущено минувшей зимой. Сейчас к рестайлинговому семейству присоединяются сразу две версии. Первая - полноприводная, с индексом 4. Она расширила выбор по типу кузова. Если раньше ее предлагали только в виде кросс-универсала Cross Turismo, то отныне доступен и седан.

Модель носит пару моторов на разных осях, которые сообща выдают 435 сил. Этого хватает, чтобы покорить первую сотню за 4,6 секунды. Максимум ограничен на 230 километрах в час. Как и ранее, электрокар позволяет отключить передний двигатель, чтобы увеличить запас хода. Матричная оптика и адаптивная пневмоподвеска входят в стандарт.

Заряженный полноприводный Taycan GTS хорошо "прокачал" технику. Его два мотора нарастили отдачу с 598 до 700 лошадиных сил. Впрочем, доступны они только в течение десяти секунд с активированным Launch Сontrol, чего хватит для эффектного старта. Тем более, что на разгон до первой сотни новинка тратит 3,3 секунды, а еще через семь спидометр покажет 200.

Рабочая отдача GTS заявлена на 605 "лошадках", то есть по факту рост не такой уж впечатляющий. Зато ради управляемости разработчики перенастроили адаптивную пневмоподвеску и подруливающую заднюю ось. Драйверский характер модели подчеркнут обвесом Sport Design и 20-дюймовыми колесами Turbo S. В салоне стоят мультиконтурные кресла Adaptive Sports Plus.

С выходом новинок производители завершили модернизацию семейства Taycan. Оно теперь включает 17 разных модификаций, ведь только GTS доступен в виде седана, универсала и его же кросс-версии. Цены на него в родной Германии начинаются от 148 тысяч евро. Более "бюджетный" Porsche Taycan 4 обойдется как минимум в 106 тысяч.