АвтоНовости Porsche

Семейка спорткаров Porsche 911 Carrera T прошла модернизацию.

Обновление случилось в рамках апгрейда всего ряда Porsche 911. Причем, Т-версия пошла своим путем. Пока весь автомобильный мир избавляется от механических КПП, новинка потеряла роботизированную коробку PDK. Теперь она доступна только с "ручкой" - да и то, не с семью, а с шестью передачами.

Расширился выбор по типу кузова. Если раньше Carrera T была только купе, то сейчас ей предложили еще и с открытым верхом. Обе версии носят бензиновый мотор 3.0 би-турбо, который выдает 394 лошадиные силы и 450 Нм крутящего момента. С нуля до сотни купе разгоняется за 4,4 секунды, кабриолет - за 4,6.

Концепция упрощенного Porsche для любителей трековых дней - сохранена. Как и ранее T-версия жертвует частью комфорта в угоду легкости. Купе весит чуть менее 1,5 тонны, кабриолет - около 1,6 тонны. Ради "диеты" снята часть шумоизоляции. Стекла - более тонкие. У купе в стандарте отсутствуют задние сиденья, хотя за доплату их можно вернуть.

Зато "ездовое" оснащение оказалось солидным. Стандартные 911 Carrera T получили подруливающую заднюю ось, адаптивную ходовую PASM, самоблок, усиленные тормоза и стабилизаторы поперечной устойчивости. Есть и электронная система PTV, которая "прикусывает" нужные колеса тормозами и облегчает управление на виражах.

Внешние приметы Т-версии сведены к особому обвесу со сплиттером от 911 GTS и "тонированными" выхлопными патрубками. Дизайнеры также подчеркнули переход на безальтернативную МКП. Схема работы коробки нанесена на боковые окошки. Она же светом проецируется на землю при открывании дверей. Прием заказов на новинку уже стартовал. Цены начинаются от 142 тысяч евро за купе и от 156 тысяч - за "открывашку".