BYD меняет поколение кроссовера Tang

На автосалоне в Чэнду дебютировала следующая генерация BYD Tang.

Китайский кроссовер официально переведен в третье поколение. И хотя вышедший на подиум BYD заявлен как предсерийный, в производство его отправят именно в таком виде. Автомобиль получил пятиметровый кузов с гладкими обводами боковин и броской диодной вставкой на всю ширину передка.

По габаритам новинка близка к удлиненному BYD Tang L прошлой генерации. А вот в сравнении с обычным кроссовером она прибавила в длину порядка десяти сантиметров. Это обещает больше "воздуха" в салоне, который рассекречен лишь частично. Например, на фото попал широкий экран мультимедиа.

Приборная панель устроилась под лобовым стеклом. Выше расположился лидар, который является одним из главных узлов фирменного комплекса God’s Eye с автопилотом. На центральном тоннеле нашлось место аналоговым переключателям и двойной площадке для беспроводной зарядки гаджетов.

Среди прочего оснащения заявлены подогревы, вентиляция и массаж кресел, панорамный верх и даже небольшой охлаждаемый бокс для напитков. Плавную поступ в топовых комплектациях обеспечит пневматическая подвеска. В стандарте BYD Tang рассчитан на пятерых седоков, но будет версия и с тремя рядами сидений.

В части техники раскрыта электрическая установка с одним 408-сильным агрегатом. На какой оси он расположится, пока неясно. Энергию запасет батарея емкостью 88,7 или 105,8 кВт/ч. В топе этого хватит на 850 километров пути, но пробег, скорее всего, указан в оптимистичном китайском цикле CLTC. Другие подробности BYD огласит ближе к старту продаж.