BYD выкатил Dolphin с бензиновым мотором

Хэтчбек BYD Dolphin вышел в версии G DM-i, получившей ДВС.

Полного перехода на бензин не случилось. Просто изначально электрический Dolphin обзавелся гибридной установкой в версии для европейского рынка. Более того, он решил отделиться от оригинала, получив другой кузов и дизайн в целом.

Передок у G DM-i свой, с "пастью" радиаторной решетки в бампере. Внутри нее стоят активные заслонки, которые отвечают не только за охлаждение ДВС, но и за аэродинамику. По боковинам пролегла иная штамповка. Сзади - новые фонари.

Кузов гибрида на 13 сантиметров короче, чем у электрокара. Здесь всего 4,16 метра от носа до хвоста. Салон не показан, но сквозь стекла видны большой экран мультимедиа и вышивка в виде литер G на подголовниках кресел. Впереди стоит камера God’s Eye - фирменной системы автопилотирования.

Техника не раскрыта. Производители лишь заверили, что с полным баком и заряженной батареей авто проедет порядка тысячи километров. Остальные подробности приберегли для живой премьеры. Она состоится летом, ну а осенью хэтч доберется до дилеров. В ЕС его могут и локализовать, ведь BYD построил завод в Венгрии.