Hyundai провела рестайлинг i20 N

Маленький и злой хэтчбек Hyundai i20 N представлен после модернизации.

Дизайнерам много работы не нашлось. Ретушь коснулась решетки радиатора, которая перешла на крупные "соты". Для колес подобраны иные наборы 18-дюймовых литых дисков - теперь они двухцветные. Сквозь них видны усиленные тормоза с суппортами в красном колере Dynamic Tomato Red. Шильдики стали черными, а часть акцентов лишилась глянца.

Салон Hyundai расширил ассортимент отделочных материалов и обзавелся крутой контурной подсветкой. Слегка ретуширована баранка и селектор КПП. Мультимедиа получила улучшенную прошивку. В частности, появилась технология Bluelink, дающая доступ к обновлениям онлайн и прочим фирменным виртуальным сервисам.

Подвеска была перенастроена ради пущего драйва на виражах. Как и ранее, i20 N по умолчанию имеет заниженный клиренс, особые пружины и амортизаторы. На днище появились дополнительные ребра жесткости. Рулевое стало острее - инженеры уменьшили передаточное отношение, при этом электрический усилитель на валу сохранен.

Под капотом - знакомый бензиновый турбомотор 1.6 T-GDi. Он выдает 204 лошадиные силы и 275 Нм крутящего момента. С ним в паре трудится только МКП о шести скоростях с системой, подгоняющей обороты коленвала при смене передач. С места до сотни хэтчбек разгоняется за 6,7 секунды. Продажи стартуют скоро. Первыми новинку увидят покупатели в Австралии.