Новый Porsche Macan решил подешеветь

Компания Porsche расширила линейку второго поколения Macan.

Современная генерация модели дебютировала минувшей зимой и была начисто лишена ДВС. Теперь это электрокар. Стартовыми модификациями стали полноприводные Macan 4 и Turbo мощностью 408 и 639 лошадиных сил. Сейчас гамма расширилась, в том числе за счет базового исполнения с задним приводом.

Начальный вариант называется просто Macan. Его единственный мотор на задней оси выдает 360 "коней" и 563 Нм тяги. Этого хватает, чтобы покорить первую сотню за 5,7 секунды. Батарея снята со старших версий, так что по запасу хода более легкий SUV оказался самым продвинутым - он пройдет 640 километров в цикле WLTP.

Кроме базового, линейку дополнил "горячий" Macan 4S с двумя агрегатами, которые сообща выдают 516 лошадиных сил. Такой электрокар с нуля до сотни разгоняется за 4,1 секунды. Максимум передвинут с 220 до 240 километров в час. Ну а паспортный запас хода на одной зарядке уменьшен до 606 километров.

Наконец, среди опций для Porsche стал доступен внедорожный набор с доработанным обвесом и новыми 21-дюймовыми колесными дисками. Клиренс кроссовера в стандарте увеличен на 10 миллиметров - до 225. Правда, для этого нужно взять версию с пневматической подвеской, которую перенастроят под выбранный пакет опций.

Первыми новые исполнения увидят покупатели в Европе. Есть и цены. За базовый Porsche Macan с задним приводом производители попросили от 80,7 тысячи евро. Разогретый полноприводный Macan 4S потребует еще порядка 10 тысяч. В топе по-прежнему остается версия с условным названием Turbo. Она стоит как минимум 114,6 тысячи евро.

Фото Porsche Macan