Toyota отказывается от самых доступных Supra

Спортивное купе Toyota Supra теряет четырехцилиндровые моторы.

Версии с движками 2.0 мощностью 197 и 258 лошадиных сил не перейдут в следующий модельный год. Об этом пишет издание motor1.com, ссылаясь на официальные источники. В строю останутся только топовые моторы 3.0 с двухпоточным турбокомпрессором и мощностью до 387 "коней". Они трудятся в связке с АКП о восьми скоростях.

Причиной отставки "турбочетверок" стал небольшой спрос. Покупатели охотнее брали трехлитровые версии Toyota, поскольку доплата за них была небольшой - от 840 до нескольких тысяч долларов в зависимости от рынка. Это небольшие деньги за удовольствие иметь под капотом более производительный и "породистый" движок.

К слову, "шестерки" всегда были фишкой Supra. До нынешнего поколения модель делала ставку именно на такие агрегаты. Двухлитровые же моторы стали первыми "четверками" в истории модели. Их позаимствовали в рамках сотрудничества с BMW. На Toyota они трудились в связе с АКП о восьми скоростях.

Напомним, пятое поколение Supra получило множество баварских технологий. Даже шасси здесь немецкое, с базовым задним приводом. В подвеске - те же передние стойки McPherson и задняя многорычажка. Силовая гамма снята с BMW. Оставшиеся в строю рядные моторы 3.0 - тоже баварские. Их сняли с родстеров Z4. Цены на "Супра" 2025 модельного года уже объявлены, они стартуют от 60 тысяч долларов.