Hyundai обновила свой первый пикап

Компактный грузовичок Hyundai Santa Cruz претерпел модернизацию.

Новинка дебютировала на моторшоу в Нью-Йорке. Дизайн пикапа обновился по лекалам соплатформенного кроссовера Tucson - с поправкой на брутальность. Решетка радиатора с интегрированными секциями оптики сохранена, но стала более броской и сменила фактуру. Внизу бампера появилась имитация металлической защиты.

У пикапа с пакетом XRT - свой декор. Здесь обвес не окрашен в цвет кузова, а буксировочные проушины - не замаскированы. Форма бамперов слегка изменена в угоду внедорожной геометрии. Для колес Hyundai Santa Cruz подобраны особый набор 18-дюймовых дисков, обутых в специальную высокопрофильную резину, что увеличивает клиренс.

Интерьер заимствован у рестайлингового Tucson, что полностью изменило торпедо. Перед водителем появилась новая баранка. Цифровая приборка и экран мультимедиа с диагональю на 12,3 дюйма слились в единый, слегка изогнутый блок. Однако селектор КПП, в отличие от донора, под руль не переехал, оставшись на центральном тоннеле.

Силовая гамма сохранена. Она стартует от 194-сильного бензинового атмосферника 2.5 GDI, который трудится в связке с АКП о восьми передачах. Привод - передний или полный HTRAC, с муфтой на задней оси. Старшему бензиновому 2.5 T-GDI мощностью 285 "лошадок" в пару положен восьмиступенчатый преселективный "робот". Полный привод такой пикап имеет по умолчанию.

Продажи обновленного Santa Cruz начнутся летом. Первый и главный рынок - США, где пикапы локализованы. За прошлый год тираж составил 37 тысяч штук. Это скромно в сравнении с конкурирующим Ford Maverick, который разошелся в 94 тысячах экземпляров. Корейцы надеются, что апгрейд поправит дела. Жаль, гибридной установки у Hyundai так и не появилось, а ведь именно такой вариант делает сопернику основную кассу.