Renault 5 вышел на подиум и раскрыл технику

Электрический компактный хэтчбек Renault 5 полностью рассекречен.

Живая премьера модели случилась на автосалоне в Женеве, открывшемся на этой неделе. Впрочем, немало подробностей о Renault 5 было раскрыто заранее. Интерес вызывает разве что техническая часть, которую производители до последнего держали в секрете.

Хэтчбек дебютировал с несколькими вариантами движков. Базовый выдает 95 лошадиных сил, но за доплату он "прокачается" до 120. Энергия для него запасается в литий-ионной тяговой батарее с запасом хода до 300 километров в цикле WLTP.

Топовый электрический агрегат выдает 150 сил. Ему положен более емкий тяговый аккумулятор, что продлевает пробег на одной зарядке до 400 километров. Такая машина больше весит. Ее снаряженная масса составляет 1,45 тонны - плюс 100 килограммов к базовой версии.

По умолчанию все комплектации Renault имеют бортовое зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт. За доплату появятся зарядки, позволяющие "заправляться" постоянным током, причем мощность сразу вырастет до 80 или 100 кВт. В последнем случае можно пополнить запас энергии с 15 до 80 процентов всего за полчаса.

Напомним, Renault 5 считается формальным преемником компактного сити-кара, который выпускался с 1972 по 1996 год. Его продавали не только в Европе, но и в Северной Америке. Но если "предок" делал ставку на ДВС, то новинка заявлена как сугубо электрическая. Ее производство организуется на заводе Renault во французском Дуэ. На рынок модель выйдет осенью.