АвтоНовости Nissan

Городской компакт Nissan Juke представлен после модернизации.

Судя по всему, внешность кроссовера компанию полностью устраивает, ведь она осталась прежней. Дизайнеры Nissan лишь повесили новые колесные диски и расширили гамму кузовных оттенков за счет ярко-желтого. Другое дело - салон. Здесь отличий от предшественника масса, причем, не только косметических.

Разработчики полностью переосмыслили торпедо Juke. Трапециевидный экран мультимедиа на 8 дюймов уступил место прямоугольному, с диагональю 12,3 дюйма. Его немного повернули к водителю. Система сменила "железо", что пошло на пользу графике, да и картинка с наружных камер теперь будет намного четче.

Круглые дефлекторы обдува оставлены лишь по бокам, в центре они заменены на единый угловатый блок. Здесь же устроилась новая панель климат-контроля, с аналоговыми кнопками. А вот приборная панель перед водителем перешла "на цифру". Во избежание бликов ее 12,3-дюймовый дисплей спрятали под козырек.

Среди других доработок - увеличенный центральный подлокотник и дополнительные USB-разъемы для зарядки гаджетов. Электромеханический ручной тормоз отныне входит в стандарт. Расширен выбор отделочных материалов, а еще в набор пакетов декора включен N-Sport с яркими акцентами на креслах и торпедо.

Силовой гаммы ревизия не коснулась. Роль базового играет бензиновая 117-сильная "турботрешка" 1.0 DIG-T. В топе заявлена гибридная установка на основе атмосферного 1.6, который трудится в связке со стартер-генератором, тяговым электромотором и "роботом" без синхронизаторов и сцепления. Сообща агрегаты выдают 143 силы. Привод - только передний. Продажи новинки начнутся весной. Ее производство налажено в Великобритании.