Китайцы заняли больше половины авторынка

Эксперты подвели итоги продаж автомобилей в России в 2023 году.

Цифры опубликовало аналитическое агентство "Автостат". Как и прежде, в статистику попали не только официальные продажи, но также поставки по параллельному импорту, так что картина сложилась вполне объективная. За год рынок новых легковушек в России вырос на 69 процентов - до 1 миллиона 59 тысяч машин.

Досанкционного уровня продажи пока не достигли, ведь в 2021-м было реализовано 1,52 миллиона легковушек. И все же тренд положительный. Особенно удачным выдался декабрь, когда на учет стали 120 тысяч авто. Покупателей не смутил и рост цен - средний чек на новую легковушку к зиме "потяжелел" почти до 3 миллионов рублей (плюс 23 процента).

В рейтинге самых популярных автомобильных брендов все еще лидирует Lada. Тираж машин Волжского завода составил без малого 324,5 тысячи экземпляров - это почти треть российского рынка. За ними идет китайский Chery с почти 120 тысячами машин и его "земляк" Haval, реализовавший 111,7 тысячи автомобилей.

Следующие четыре позиции тоже занимают китайцы, ну а в целом марки из Поднебесной взяли уже почти 53 процента рынка. Замыкают десятку тандем Kia-Hyundai и Toyota, продукция которых активно завозится в рамках альтернативного импорта. Правда, их тиражи колеблются в диапазоне от 23 до 34 тысяч штук - слезы в сравнении с официальными продажами до санкций.

Что касается модельного рейтинга, здесь по-прежнему лидирует Lada Granta. За год покупателей нашли почти 196 тысяч экземпляров. Второе место у Haval Jolion с тиражом 55,6 тысячи штук. Он же стал лидером в нише SUV и самой популярной иномаркой, хотя и локализованной (модель выпускается в Тульской области). Третьим пришел внедорожник Lada Niva Travel, разошедшийся в 46,9 тысячи экземплярах.