Audi оценила "самый внедорожный" Q8 e-tron

Электрический кроссовер Audi Q8 e-tron представлен в особой модификации Edition Dakar. Она серийная и дорогая.

Новинка выпущена накануне старта очередного международного ралли-рейда "Дакар". Производители подготовили модель к покорению бездорожья - насколько это возможно для кроссовера "на батарейках". За основу взята заводская версия Q8 advanced 55 e-tron quattro с полным приводом и парой моторов общей мощностью 408 лошадиных сил.

Электрокар получил усиленный обвес с расширителями арок, экспедиционный багажник на крыше и повышенный до 206 миллиметров клиренс. Новые бамперы увеличили углы въезда и съезда. Батарея наделена улучшенной защитой от грязи и влаги, хотя расчетная глубина преодолеваемого брода не поражает воображение - всего 0,3 метра.

Сама батарея обещает запас хода до 490 километров на одной зарядке. Пневматическая подвеска обзавелась настройками для бездорожья. В стандартное оснащение также входят шины General Grabber AT3 и матричные фары. Салон при этом выполнен в спортивном стиле, его декор позаимствовал решения из опционального пакета S line.

Возросшая из-за дополнительного оснащения масса слегка ухудшила динамику Audi. С места до сотни электрокар разгоняется за 5,9 секунды - плюс 0,1 к результату обычного Q8 advanced 55 e-tron quattro. А вот "цена" разогрета куда заметнее, на пару десятков тысяч евро. За новинку попросили от 120 тысяч. Тираж на старте ограничат 99 экземплярами, хотя его могут и "допечатать", если будет спрос.

Фото Audi Q8 e-tron