АвтоНовости Hyundai

Модельный ряд Hyundai пополнился компактом под названием Exter.

Новинка в первую очередь адресована развивающимся рынкам. В ее основе лежит шасси хэтчбека Grand i10 Nios и Kia Picanto. С такими родственниками Exter не мог стать большим - в нем всего 3,82 метра от носа до хвоста. При этом для клиренса выгадано 185 миллиметров, да и вообще кроссовер получился довольно высоким.

Лаконичный дизайн подчеркивают строгие линии остекления и стоек. Головная оптика стоит в два уровня, причем, верхний рисует диодами литеру H, намекая на марку Hyundai. Такая же фактура у задних фонарей. Между ними красуется жирная пластиковая вставка-перемычка. Дорогие версии носят контрастный обвес со светлыми вставками.

Подвеска простая - передние стойки McPherson и полузависимая задняя конструкция. Задние тормоза только барабанные. Базовая комплектация имеет кондиционер, цифровую приборку с простенькой графикой, ABS и шесть эйрбэгов. По мере доплаты появится мультимедиа, камера заднего вида, круиз и климат-контроль. А еще - настройки руля, но только механические.

Силовая гамма "вращается" вокруг единственного четырехцилиндрового атмосферника 1.2. В чисто бензиновой версии он выдает 83 лошадиные силы. Есть также 69-сильная модификация, способная работать на метане. Она носит 60-литровый газовый баллон, при этом штатный бензобак на 37 литров сохранил свой объем.

В части трансмиссии есть выбор по КПП, но не по типу привода - он только передний. За переключение передач может отвечать пятискоростная "ручка" или созданный на ее основе "робот" с одним сцеплением. Первым и главным рынком Exter станет Индия, где за SUV попросили от 7,3 тысячи долларов в переводе с рупий. Впрочем, Hyundai не скрывает, что в перспективе малютка будет доступна и в других странах.