Сhangan оценил в рублях "бизнес-пикап"

Китайский грузовичок Changan Hunter Plus выходит на российский рынок.

Это та же модель, что в родном Китае продается под именем Lantop. Она стоит на рамном шасси с двухрычажной передней подвеской и неразрезным задним мостом, что намекает на неплохие внедорожные способности. А еще Changan имеет внушительные габариты. В нем 5,35 метра от носа до хвоста, из которых 3,43 метра отдано колесной базе.

Из силовой гаммы в Россию решено взять только бензиновую "турбочетверку" 2.0, дефорсированную с 232 до 226 сил. Тяга при этом сохранена на 390 Нм. Двигатель не прочь откушать бензина АИ-92. За переключение передач отвечает АКП-8 от фирмы ZF. Привод - полный, с "раздаткой" BorgWarner, муфтой подключения передней оси и понижайкой.

В фирменной линейке Hunter Plus является самым дорогим. Компания позиционирует его как "пикап бизнес-класса", хотя в оснащении здесь нет ничего выдающегося. Для России подобраны две комплектации. Базовая Comfort имеет мультимедиа с экраном на 12,3 дюйма, систему кругового обзора, встроенный видеорегистратор, бесключевой доступ и диодную оптику. Цена стартует от 3 миллионов 310 тысяч рублей.

Подогрев передних кресел появится только в топовой комплектации Luxe, а кроме того седоки получат электрические настройки и боковые подушки безопасности. Такой Hunter Plus обойдется ненамного дороже - от 3 миллионов 360 тысяч. В этом ценовом сегменте в России с ним готов конкурировать Great Wall Poer, хотя он оснащается дизельным мотором на 150 "лошадок".