Changan довез до России новый UNI‑V

Спортивный лифтбек Changan UNI‑V стартует в России в следующем поколении.

Новинка, которая дебютировала в Китае год назад, сохранила очертания и пропорции предка. Кузов имеет знакомый приземистый силуэт с низким капотом. При этом передок стал еще более хищным. Безрамочная решетка радиатора распалась на броские вырезы воздухозаборников, которые гармонируют с акульим носом переднего обтекателя.

Головная оптика заострилась и сменила форму "под бумеранг". На корме - активный спойлер и четыре патрубка выхлопной системы, которая имеет регулируемую заслонку для смены тембра. По развитым накладкам на пороги и элементам обоих бамперов пущена контрастная полоса.

Фото салона UNI-V для России не рассекречены (есть только китайские). Экраны приборки и мультимедиа здесь по-прежнему раздельные, но теперь имеют вид планшетов. Сама приборка перебралась из-под лобового стекла назад, ближе к водителю. Мультимедиа расширила возможности для работы с онлайн-сервисами и гаджетами.

Торпедо заточено под максимальную эргономику. На руль вынесен селектор выбора режимов движения. Спортивные кресла оснащены вентиляцией. Дверные карты отделаны замшей. Такие же вставки имеются на торпедо Changan. Над головами седоков простирается черный потолок.

Лифтбек прошел адаптацию к российскому климату и дорогам. Зимний пакет включает не только подогревы всех кресел, но и также "теплый" руль, лобовое стекло, зеркала и форсунки омывателя. Кузов полностью оцинкован и имеет дополнительную антикоррозийную обработку внешних панелей.

Под капотом - бензиновая "турбочетверка" 2.0T Blue Core с чугунным блоком цилиндров. После модернизации ее отдача выросла со 181 до 235 лошадиных сил, а тяга - с 280 до 390 Нм. Передачи переключает классический "автомат" Aisin с восемью диапазонами. За единственную комплектацию "Спорт" просят 3,5 миллиона рублей - без учета акций. Модель уже доступна для заказа у официальных дилеров.