Год под санкциями: авторынок нащупывает дно?

Опубликована статистика продаж новых легковых автомобилей за март.

Итоги первого весеннего месяца подвело агентство "Автостат". Статистика основана на регистрации легковушек в системе "Электронный паспорт", что позволило учесть и официальные продажи, и параллельный импорт. В результате за март нашли владельцев 69,9 тысячи новых авто - минус 11,4 процента к марту прошлого года.

Темпы падения продаж значительно снизились, но это легко объяснить. Год назад рынок обвалился из-за санкций, так что отныне сравнение идет с цифрами после начала кризиса. Ну а если сравнить с первыми месяцами 2023 года, можно говорить даже о росте. Ведь в январе реализовано 45,2 тысячи, а в феврале - 56,1 тысячи новых легковушек.

Тренды те же: рынок постепенно захватывают производители из Поднебесной. В первой десятке бестселлеров оказались шесть китайских брендов. Но на первом месте по-прежнему Lada с тиражом 24,3 тысячи штук (плюс 41,9 процента). Отечественный производитель на данный момент занимает чуть более трети рынка.

Компании из Китая увеличили общую долю рыночного "пирога " до 40 процентов. Бренд Chery занял второе место в рейтинге абсолютных бестселлеров с 8 тысячами машин, увеличив продажи более чем в четыре раза. Третьим пришел Haval, продавший почти 6,9 тысячи легковушек. Четвертое и пятое место у Geely и Exeed. Их мартовские результаты - 5,3 тысячи и 3,4 тысячи машин соответственно.