Lada Vesta возвращается на конвейер

На головном заводе "АвтоВАЗа" в Тольятти стартовала предсерийная сборка Lada Vesta.

Если все пойдет по плану, то полноценные машины для продажи начнут "штамповать" в начале марта, а в апреле Vesta доберется до дилеров. Это будет уже рестайлинговая версия с шильдиком NG. Здесь нанесена ретушь на передок и улучшено оснащение. В стандарте модель должна получить ABS, потерянную ранее из-за дефицита комплектующих.

Ожидается, что первыми в продажу поступят модификации с базовым 90-сильным восьмиклапанным мотором 1.6, который знаком по семейству Granta. Ранее на Vesta этот агрегат не ставился. Позже под капот модели вернется и 106-сильный 1.6 с шестнадцатью клапанами, который до санкций играл роль стартового.

С топовым 122-сильным мотором 1.8 модель, скорее всего попрощается. Уйдет в историю и роботизированная коробка АМТ, сделанная на основе вазовской пятиступенчатой "механики". При этом сама МКП сохранится. А еще в части трансмиссии ожидается новинка - вариатор, который, вероятно, будут поставлять китайские партнеры.

Напомним, что выпуск Vesta перенесен в Тольятти из Ижевска прошлой осенью. Производителям пришлось сделать это в рамках оптимизации, связанной с санкциями. Сама модель почти год назад ушла на "каникулы" из-за дефицита импортных комплектующих. Это обвалило продажи. В прошлом году реализовано 32,8 тысячи экземпляров "Весты", что на 71,2 процента меньше показателя позапрошлого года.