АвтоНовости ВАЗ

"АвтоВАЗ" завершил производство семейства Vesta на конвейере "Лада Ижевск".

Последняя партия из 240 машин была сделана из запасов комплектующих. Причем, на поток стали уже рестайлинговые версии Vesta. Их производство стартовало зимой, однако затем последовала длительная пауза из-за санкций и дефицита узлов и агрегатов. Летом выпуск удалось возобновить, однако остатков запчастей хватило ненадолго.

Перезапуск Vesta - в планах. Но случится это уже не в Ижевске, а на основной площадке "АвтоВАЗ" в Тольятти. Если все пойдет, как задумано, то пробная сварка кузовов будет налажена осенью, чтобы к первому кварталу следующего года дать уже полноценные "товарные" экземпляры. Для этого часть оборудования перенесут из Ижевска.

Что касается ижевской площадки, то здесь продолжится выпуск некоторых комплектующих для Vesta - в том числе пластиковых деталей. Как это отразится на количестве рабочих мест, неясно. Производители уверяют, что не намерены проводить массовых сокращений. Тем более, на заводе в будущем планируется "штамповать" электрические универсалы Lada e-Largus.

Напомним, площадка "Лада Ижевск" работает в составе "АвтоВАЗа" уже более десяти лет. Ее мощности рассчитаны на 220 тысяч машин ежегодно. До истории с санкциями они были загружены в основном семейством Vesta, которое включает седан, универсал и их "внедорожные" модификации Cross. В начале марта конвейер был остановлен.