Kia Seltos: рестайлинг и новый "автомат"

Компания Kia обновила популярный компактный кроссовер Seltos.

Дизайнеры не вносили кардинальных правок во внешность модели. И все же отличить ее от "предка" легко - расширилась решетка радиатора, изменилась фактура переднего бампера, а головная оптика получила иную диодную начинку. На корме между фонарями пролегла светящаяся перемычка. Для колес подобраны новые диски размером до 18 дюймов.

Длина кузова Kia Seltos выросла на неуловимые полтора сантиметра. Правда, "виной" этому стал всего лишь более пухлый обвес. Размеры салона - те же, зато здесь стоит новая передняя панель с парой экранов по 10,25 дюйма, которые играют роль приборки и дисплея мультимедиа. Последний немного повернут к водителю.

На центральной консоли - "рестайлинговый" блок климат-контроля с кнопками вместо рукоятки, отвечающей за настройку температуры. Привычный рычаг АКП заменен на шайбу. До кучи дизайнеры изменили отделку интерьера. А еще Kia обещает улучшенную шумоизоляцию, которую обеспечит в том числе новое "слоеное" лобовое стекло.

Силовая гамма раскрыта для корейского рынка. Сюда входит 149-сильный бензиновый атмосферник 2.0 и турбированный 1.6 T-GDi, который нарастил отдачу со 177 до 198 сил. Тяга при этом сохранена на 265 Нм. А еще топовому движку досталась новая КПП. Восьмискоростной "автомат" пришел на смену старому преселективного роботу о семи диапазонах. Выбор между передним и полным приводом сохранен.

Прием заказов на Seltos стартовал на родине модели, в Южной Корее. За кроссовер попросили от 15,7 тысячи долларов. За экспортом дело не станет, тем более, новинку ждут в США, Индии, Китае и на других крупных рынках. Кстати, дорестайлинговый вариант стал настоящей удачей Kia. Его ежегодный мировой тираж легко перешагнул 300-тысячную отметку. Это самый востребованный SUV марки после Sportage.