АвтоНовости Nissan

Кроссовер Nissan X-Trail сменил поколение на европейском рынке. А еще - в родной Японии.

Новинка идет по следам американского близнеца Rogue и китайского X-Trail, которые уже успели выйти в новой генерации. Причем, первый сделал это еще в 2020 году. Ну а сейчас очередь дошла до версий для Европы и Японии. Их дизайн выдержан практически в том же духе, кроме того, автомобили объединяет общая платформа CMF-C/D. И все же свои особенности у новинок есть.

Прежде всего, это гибридная система e-Power второго поколения. Бензиновый 1.5 VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия здесь используется в качестве генератора, а колеса вращает 204-сильный электромотор. За доплату на корме появится еще один электрический движок мощностью 136 "лошадок", то есть гибрид станет полноприводным.

Заявленный расход топлива у e-Power составлет 5,8 литра на сотню в смешанном цикле. Среди недостатков - заниженный клиренс. Батарея и моторы у полноприводной версии уменьшили просвет "под брюхом" до 185 миллиметров - против 210 у обычных бензиновых вариантов. Кроме того, гибридная начинка добавила несколько сотен килограммов к массе авто.

Бензин-электрический Nissan адресован европейским и японским покупателям. А вот для Австралии, где кроссовер тоже скоро сменит поколение, анонсирован бензиновый атмосферник 2.5 от Rogue мощностью 184 лошадиные силы. Он оснащен простым полным приводом - без электрических "довесков", а роль коробки передач здесь играет вариатор.

Продажи новинки с установкой e-Power начнутся в ближайшие месяцы. Цены известны для Японии - здесь базовая версия обойдется минимум в 23 тысячи долларов, в переводе с иен. Прайс-лист в евро - на очереди. А вот до России новый X-Trail может добраться разве что по схемам "параллельного импорта". Питерский завод Nissan, где выпускали SUV прошлого поколения, простаивает с весны.