Hyundai расширила семейство Ioniq

Фирменная электрическая линейка Hyundai пополнилась седаном Ioniq 6.

Новинка создана на основе концепта Prophecy, который дебютировал в 2020 году. Его дизайн был немного упрощен, но в целом решения кутюрье Люка Донкервольке бережно перенесены "в серию". Прежде всего, это обтекаемый силуэт с заниженной задней частью и покатой крышей. Интересная фишка - хвостик спойлера у кромки стекла над крышкой багажника.

Внешность Ioniq 6 работает на аэродинамику. Инженерам удалось снизить коэффициент лобового сопротивления до 0,21, что является одним из лучших результатов в классе. Этого помогли добиться и незаметные на первый взгляд детали вроде активных заслонок в переднем воздухозаборнике. В версиях для некоторых стран сняты даже наружные зеркала - их заменяют камеры.

Органы управления в салоне почти полностью переведены "на цифру". Перед водителем - блок приборки и мультимедиа с парой экранов на 12 дюймов каждый. Отделка выполнена из вторсырья, включая переработанные шины, пластиковые бутылки и так далее. В топовой версии детали интерьера подчеркнуты разноцветной контурной подсветкой.

Технические характеристики пока оставлены за кадром. Эту информацию Hyundai сообщит в середине лета, когда состоится полноценная премьера. Ясно лишь, что ставка сделана на электрические агрегаты. Платформа E-GMP от других Ioniq позволяет использовать моторы как на передней, так и на задней оси.

Серийное производство седана стартует в нынешнем году. Первым рынком станет родная Южная Корея, после чего запланированы релизы в Европе и Северной Америке. Конкурентами "шестерки" считаются электрокары уровня Tesla Model 3. Это значит, что стартовую цену на модель компания постарается уложить примерно в 30-35 тысяч долларов.