Chery оценила полноприводный Tiggo 8 Pro

Кроссовер Chery Tiggo 8 Pro вышел на российский рынок в модификации Max.

Главное отличие новинки от остальных Tiggo 8 Pro - трансмиссия 4х4. Кроссовер стал первым полноприводным Chery в России. Привод реализован муфтой BorgWarner, стоящей на корме. По умолчанию тяга передается вперед, а задняя ось подключается по ситуации. Водитель вправе выбирать из шести режимов движения.

Двигатель один - бензиновый 2.0 T-GDI, знакомый российским покупателям по моделям суббренда Exeed. На Tiggo 8 Pro Max он выдает 197 лошадиных сил и 375 Нм крутящего момента. Производители допускают использование бензина АИ-92. В паре с мотором трудится преселективный робот о семи скоростях.

Есть у Max-версии и внешние отличия. Расширенная решетка радиатора вплотную подошла к границам головной оптики. Задние фонари носят иные "плафоны", а под бампером расположились четыре выхлопных патрубка. Слегка переделан и интерьер, причем, неплохое бортовое оснащение Chery Tiggo 8 Pro обещает уже в стандарте.

Новинка доступна в двух комплектациях. Первая - Dreamline, где заявлена панорамная крыша, полный "зимний пакет", двухзонный климат, беспроводная зарядка для смартфона, а также виртуальная приборка и мультимедиа с экранами на 12,3 дюйма. Салон одет в черную кожу. На колесах стоят диски R18. За все это производители просят от 3 миллионов 340 тысяч рублей.

Вторая, она же топовая версия - Ultimate. Это адаптивный круиз с автоторможением и системой для чтения знаков, вентиляция передних кресел, мониторинг слепых зон. Салон обит коричневой кожей. За все это придется отдать от 3 миллионов 620 тысяч. Здесь и выше цена указана с учетом акций. Без них к стоимости смело можно плюсовать еще около полумиллиона рублей. Зато производители обещают гарантию на 7 лет или 200 тысяч километров пробега.

Фото Chery Tiggo 8 Pro