АвтоНовости Renault

Российский седан Renault Logan получил заводскую модификацию CNG.

Новинка, работающая на метане, была представлена еще два года назад, когда производители выкатили предсерийную версию. Сейчас она становится на поток - практически без изменений. Разработкой Renault занималась вместе с компанией "Альтернативные топливные системы" (АТС) из Тольятти, которая в том числе делает оборудование для газовых Lada.

Метановый Logan оснащен 90-литровым баллоном для метана, расположенным за спинками задних кресел. Сохранен и 50-литровый бензобак. Полная заправка обоими видами топлива обещает пробег свыше тысячи километров. Двигатель - штатный 1.6 мощностью 82 лошадиные силы. Впрочем, при переходе на метан отдача наверняка упадет.

Автоматика запускает мотор на бензине, а после прогрева переходит на газ. Если метан заканчивается, мотор снова подключается к бензобаку. Впрочем, выбирать топливо можно и вручную. Запас газа показывает светодиодный индикатор. В части трансмиссии на CNG-версии доступна только пятиступенчатая "механика".

Цен пока нет. Предположительно, за новую "газовую" версию попросят порядка миллиона рублей. Метановый Logan предложат в топовом исполнении Life, что подразумевает кондиционер, аудиосистему, подогрев передних кресел и пару подушек безопасности. Заказ на CNG можно будет оформить у дилеров Renault, при этом сохранится заводская гарантия.