Audi представила самую крутую А8

Седан А8 прошел рестайлинг и возродил марку Horch, с которой начиналась Audi.

Название четырехдверки отсылает к Аугусту Хорьху, основавшему в 1904 году одноименную компанию в немецком Цвиккау. Он же учредил и Audi, которая позже вошла в альянс Auto Union еще с двумя брендами. Это символизирует фирменный логотип из четырех колец, доставшийся "Ауди" - единственной выжившей фирме из альянса.

В середине ХХ века компанию Auto Union приобрел сначала концерн Daimler, а потом - Volkswagen, который и возродил Audi. Бренд Horch оставался за Daimler, но никак не использовался. Только в 80-е годы VW выкупил и его. И вот сейчас, по иронии судьбы, он возвращается в строй для конкуренции с продукцией Daimler. Новинка бросает вызов Mercedes-Maybach S-Class.

Основой A8 Horch стал удлиненный A8L. Причем, седан под возрожденной маркой вышел уже в рестайлинговой версии. Ее можно опознать по новой головной оптике с дополнительными нижними секциями. Ну а решетка радиатора с вертикальными прутьями у "Хорьха" будет оригинальной, как и логотипы с литерой Н на колесах и дверях.

Как и ожидалось, четырехдверка стала самой большой в семействе. Ее кузов растянут до 5,45 метра - это всего на пару сантиметров короче Maybach S-Class. Лазерно-люминофорные фары входят в стандарт. Интерьер отделан дорогой кожей и деревом. На галерке стоят раздельные кресла с электрическими настройками, вентиляцией и массажем. Словом, машина создана для перемещения с личным водителем.

Силовую гамму открыл бензиновый 3.0 V6 би-турбо мощностью 340 лошадиных сил, который трудится в связке с АКП-8 и полным приводом. А вот ожидаемых агрегатов V8 и W12 пока нет. Первым и главным рынком Horch станет Китай, где сегодня скупают 60 процентов мирового тиража Audi A8. Публичная премьера состоится на грядущем моторшоу в Гуанчжоу. Но производить седан будут все же в Германии.