Honda меняет поколение Civic Si

Спортивный седан Honda Civic Si представлен в новой генерации.

В фамильной табели о рангах версия Si стоит ступенькой ниже "заряженного" хэтчбека Type R. Седан получил модернизированный бензиновый мотор 1.5 V-TEC с наддувом. Инженеры Honda заменили системы впрыска и выхлопа, а на место старого двухмассового маховика поставлен новый, одномассовый.

Интересно, что отдача агрегата после апгрейда уменьшилась - с 208 до 203 лошадиных сил. Максимум тяги остался на 260 Нм, но достигается он раньше - на 1800 оборотах вместо прежних 2100. В части трансмиссии заявлена только механическая коробка передач с шестью скоростями и системой автоматической перегазовки.

Внешние отличия от обычного седана сведены к обвесу, спойлеру на крышке багажника и решетке радиатора. На корме стоит пара выхлопных патрубков. На колесах - особые "тонированные" диски" на 18 дюймов. Салон получил спортивные кресла, металлические накладки на педали и красные акценты на торпедо и дверных картах.

Ходовая взята у обычных Civic и улучшена за счет иных амортизаторов, более жестких пружин и утолщенных стабилизаторов. Задние рычаги и втулки позаимствованы у хэтчбека Type R. В тормозных механизмах использованы увеличенные диски "по кругу". Рулевое стало более острым. Набор ездовых режимов дополнен настройками Individual под конкретного водителя.

Продажи новых Civic Si должны стартовать уже в нынешнем году. Главный рынок - Северная Америка, которая дает основной тираж семейству Civic. Производство "подогретых" седанов продолжится на канадском заводе Honda. Цены и комплектации появятся скоро. Прошлое поколение Si в США стоило от 26 тысяч долларов.