Возрожденный Honda Insight выходит на рынок

Компания Honda объявила цены на четвертое поколение Insight.

У модели витиеватая история. Она дебютировала в конце XX века и в первых двух поколениях была гибридным хэтчбеком. Потом - гибридным седаном, который ушел в отставку в 2022 году. Ну а возродившийся в четвертом поколении Insight - это уже кроссовер, который вообще лишен ДВС.

Ближайшим родственником новинки является "паркетник" e:NS2, совместный продукт Dongfeng и Honda для Китая. У него позаимствован и дизайн. Кроссовер имеет приземистый 4,8-метровый кузов с покатой крышей и заваленными задними стойками. На колеса повешены 18-дюймовые диски.

Салон тоже скопирован с e:NS2, только руль перебрался на правую сторону, поскольку Insight дебютирует в Японии. На торпедо - минимум кнопок. Почти все опции зашиты в 12,8-дюймовый отдельный "планшет" мультимедиа, но режимы езды переключаются с обычных кнопок на консоли.

Оснащение богатое. Есть проекционный дисплей, "музыка" Bose с дюжиной динамиков и интеллектуальный климат-контроль. Последний координирует влажность и температуру воздуха, подогрев кресел и руля. Ну а набор Honda Sensing с камерами и датчиками по кругу обеспечивает активную безопасность.

Старт продаж стал поводом раскрыть технику. Это единственный электромотор на передней оси, который выдает 204 лошадиные силы и 310 Нм крутящего момента. Энергию запасает батарея CATL на 68,8 кВт/ч. Пробег на одной зарядке заявлен на 535 километрах в приближенном к реальности цикле WLTP.

На дебютном, японском рынке электрокары не пользуются большим спросом, так что Honda намерена ограничить тираж Insight тремя тысячами экземпляров в год. Это дозагрузит мощности китайского СП, откуда наладят поставки. Цена стартовала от 35 тысяч долларов по курсу с иен. С учетом субсидий ее можно сократить примерно на четверть.