Audi форсирует базовые R8

Заднеприводные модификации Audi R8 V10 вышли в "горячей" версии Performance.

Ранее все R8 V10 Performance по умолчанию были полноприводными. Такие суперкары оснащаются бензиновыми 620-сильными агрегатами. Но сейчас "разогретую" модификацию получили и "эрки" с задним приводом RWD. Именно они отныне будут играть роль базовых. Выбор между купе и родстером сохранен.

Чтобы новинки соответствовали названию, разработчики форсировали их двигатели. Мощность увеличена с 540 до 570 сил, а максимальная тяга - с 540 до 550 Нм. Динамика не улучшилась: первую сотню купе набирает за 3,7 секунды, "открывашка" - за 3,8. Зато скоростной максимум Audi прибавил по 5 километров в час - до 329 и 327.

По умолчанию новинки имеют самоблокирующийся дифференциал, перенастроенное рулевое и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Карбон-керамические тормоза - опция. Прием заказов уже стартовал. Цены в ЕС стартуют от 149 тысячи евро за купе и от 162 тысяч за родстер, то есть экономия в сравнении с AWD-версиями составит почти 60 тысяч.