Toyota Corolla Cross: рестайлинг перед домашним дебютом

Компания Toyota представила обновленный вариант кроссовера Corolla Cross.

Рестайлинг приурочен к дебюту модели на родном, японском рынке. Он станет своеобразной компенсацией за опоздание, ведь Corolla Cross дебютировал еще год назад и за это время успел освоиться в Таиланде, США, а также странах Южной Америки и Африки.

Японская версия носит иную головную оптику с диодными "клинками", рассекающими ее по горизонтали. Решетка радиатора опустилась ниже, а у кромки капота появилась ее дополнительная секция. Точки противотуманок сохранены, но расставлены шире.

В основе осталась та же платформа TNGA-C, что использует современный седан Corolla. Причем, в Японии кроссовер имеет "легковой" базовый клиренс - 160 миллиметров, а вот, например, в США он поднят до 204. На колеса повешены диски размером 17 или 18 дюймов.

Интерьер Toyota в целом совпадает с "зарубежными" модификациями, а значит и с донорским седаном. Среди оснащения - двухзонный климат, панорамный верх, сервопривод пятой двери и мультимедиа. Приборная панель в стандарте аналоговая, но с большим дисплеем по центру. У гибридов на борту есть 100-вольтовая розетка.

Гамма двигателей у "японца" своя. Она стартует от 140-сильного бензинового атмосферника 1.8, работающего в связке с вариатором Direct Shift и передним приводом. Альтернатива - гибрид, который доступен с одним или двумя электромоторами. В последнем случае один из движков стоит сзади и обеспечивает полный привод E-Four. Общая отдача гибрида - около 180 "лошадок".

Японские продажи кроссовера стартуют скоро, после того, как модель локализуют на заводе Такаоке, где на потоке стоят другие представители семейства Corolla - хэтчбек, седан и универсал. Известна и цена: от 18,2 тысячи долларов в переводе с иен. Релиз в нашей стране все еще под вопросом, хотя весной SUV получил российский патент.