АвтоНовости ВАЗ

Отечественная марка готовится освоить более высокий ценовой сегмент.

Такими планами на брифинге поделился президент "АвтоВАЗа" Николя Мор. По его словам, в течение ближайших пяти лет "входной билет" в семейство Lada станет дороже миллиона рублей. А на втором этапе стартовые цены превысят 1,2 миллиона. Правда, топ-менеджер не уточнил, есть ли в этих прогнозах поправки на инфляцию.

Подорожание связано с постепенным переходом Lada на глобальную платформу CMF-B, куда уже переводят "бюджетные" Renault и Mitsubishi. Тележка позволяет шире использовать экологичные технологии и современные системы безопасности - адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и так далее.

По новой стратегии, в 2023 году Lada выпустит две новые модели В-класса, еще через год сменит поколение внедорожник Niva. Затем в планах - новый кроссовер С-класса, который, очевидно, станет родствеником Dacia Bigster. Но чтобы переход марки в новую нишу не был шоком для потребителей, "АвтоВАЗ" какое-то время сохранит на потоке "старичков", Granta и Vesta.

Сейчас у Lada уже есть модели дороже миллиона. Среди них - дорогие комплектации универсала Vesta SW Cross и X-Ray Cross с вариатором. За топовую Vesta Sport вообще просят от 1 миллиона 216 тысяч рублей. Однако основная масса машин у марки еще не перешагнула психологическую ценовую отметку с шестью нулями, а самая дешевая Granta стоит от 520 тысяч.