Новый Hyundai Creta представлен для России

Самый популярный на российском рынке кроссовер сменил поколение и стал богаче.

Премьера новинки состоялась в Санкт-Петербурге, где она станет на конвейер. По примеру "предка" производство организуется по полному циклу, со сваркой и покраской кузовов. Российский Creta дебютировал позже своих зарубежных "тезок" - неудивительно, что в общих чертах он кажется знакомым.

От родственников из Китая и Индии частично унаследован дизайн. Впереди появилась многоуровневая оптика с узкими диодными секциями у кромки капота. Решетка радиатора получила объемную, "трехмерную" фактуру. Изменен обвес и фонари на корме. Однако узнаваемый силуэт кузова - сохранен.

Габариты выросли незначительно. В длину кроссовер прибавил всего три сантиметра - до 4,3 метра. Дополнительные два сантиметра достались колесной базе. Отныне между осями у Hyundai 2,61 метра, что даст чуть больше "воздуха" интерьеру. Увеличен и багажник - плюс 31 литр, а в сумме получилось 433.

В салоне - новый руль, иной селектор КПП и торпедо. Мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном, сервисами Apple CarPlay и Android Auto обещана уже в базе. По мере доплаты экран вырастет до 10,25 дюйма, а сама система сможет работать через Bluetooth сразу с двумя гаджетами. Среди опций заявлена "музыка" Bose с восемью динамиками.

Камера заднего вида смонтирована с учетом российских условий эксплуатации - теперь здесь есть омыватель. Нашлось место и "роскоши" вроде панорамной крыши с люком. А еще Creta первым среди компактных SUV в России получил телематику Bluelink, что позволяет управлять бортовыми системами "на удаленке", через мобильное приложение.

Силовая гамма не изменилась. Сюда входят знакомые бензиновые атмосферники 1.6 MPI и 2.0 MPI. Базовый мотор выдает 121 силу в переднеприводной версии и 123 - в полноприводной. Топовый развивает почти 150 "лошадок". В части трансмиссии снова есть выбор между МКП и "автоматом" о шести скоростях.

На российский рынок кроссовер выйдет в пяти комплектациях - Prime, Classic, Family, Lifestyle, Prestige. Кроме того, будет предложен ряд пакетов опций и версия Smart с расширенным набором электронных ассистентов Smart Sense. Покупателям также дадут выбор из девяти кузовных цветов. Пять из них будут сочетаться с черной крышей.

Сборка кроссовера в тестовом режиме уже идет, но полноценный старт производства намечен на 1 июля. Питерский завод готовился к нему с прошлого лета. В модернизацию инвестировано более 100 миллионов долларов, причем, она коснулась каждого из четырех цехов. О дате релиза в России, а также ценах Hyundai сообщит скоро.