Buick меняет поколение Verano

Новая генерация седана Buick Verano - с шильдиком Pro - дебютировала в Китае.

Поднебесная наряду с США является одним из основных рынков Buick, поэтому многие премьеры компания проводит именно здесь. Новый Verano в апреле выходил на подиум Шанхайского автосалона. Это был, по сути, предсерийный концепт, раскрывающий эволюцию дизайна. Ну а сейчас рассекречен интерьер, техника и прочие подробности.

В новом поколении Verano рвет родственные связи с Opel, некогда полученные под единым "крылом" General Motors. У немецкого бренда уже французские хозяева, так что собрат Astra в будущем переедет на шасси Peugeot. Ну а Buick тоже перебрался на иную платформу, хотя сохранил переднюю подвеску со стойками McPherson и заднюю полузависимую конструкцию.

Дизайн существенно не изменился. Речь можно вести скорее о ретуши. Поправлена форма головных фар и решетки радиатора, но хромированные "лучи" от шильдика - оставлены. Наружные зеркала теперь растут не из дверей, а из уголков остекления. Сзади - новые фонари, но объединяющая их вставка стала менее броской. Силуэт кузова с покатой крышей - прежний.

За счет нового шасси в салоне "похудел" центральный тоннель. Пол стал ниже, а вместе с ним - и посадка. Расстояние между рядами кресел увеличено, что даст больше места места для ног при той же колесной базе - 2,7 метра. Кстати, сам кузов потерял почти 6 сантиметров в длину - до 4,66 метра. Но объем багажника вырос с 455 до 480 литров.

Торпедо - полностью новое. Приборная панель перешла на "цифру" и слилась в единый блок с экраном мультимедиа. Все это растет из консоли в виде длинного планшета. Каждый из экранов достигает 10,25 дюйма. Мультимедиа может управляться посредством голосовых команд. Однако есть и потери - у климат-контроля осталась только одна зона, вместо прежних двух.

Под капотом появился новый бензиновый 1.5 с четырьмя цилиндрами, наддувом и непосредственным впрыском. Мотор выдает 180 лошадиных сил и трудится в связке с вариатором. Роль базового движка сохранила 158-сильная "трешка" 1.3. Старт продаж намечен на второе полугодие. Главный рынок седана сегодня - Китай. Напомним, американский Verano снят с конвейера почти пять лет назад.