Hyundai обновила Kona Electric

Электрический кроссовер Hyundai Kona Electric изменился "в лице" на третьем году жизни.

Масштабного рестайлинга не случилось, но узнать новинку легко. Дизайнеры Hyundai ретушировали передок, убрав перемычку между головными фарами. Теперь здесь - пустота, из-за чего стал отчетливо виден лючок для подключения зарядного устройства. Нижний "этаж" оптики чуть расширен, внутри зажглись новые светодиоды.

Салон обновлен за счет бортовых гаджетов. Экран виртуальной приборки вырос с 7 до 10,25 дюйма, такую же максимальную диагональ получила и мультимедиа. Двухуровневый центральный тоннель сохранен, равно как и кнопки управления трансмиссией. На галерке устроился дополнительный USB-разъем.

Заботясь о безопасности, создатели "прокачали" возможности фирменного комплекса SmartSense. Он научился автоматически тормозить перед помехами при движении задним ходом. Сенсоры, сканирующие периметр, также среагируют на движущийся объект с той стороны, где седок будет открывать дверь.

Силовые агрегаты - прежние. Стандартная электрическая установка выдает 136 "лошадок", а ее батареи хватает примерно на 300 километров в цикле WLTP. В топе заявлена 204-сильная версия с батареей повышенной емкости. Ее пробег превышает 480 километров. Заправка от терминала на 80 процентов потребует почти 50 минут. Управлять процессом можно со смартфона.

На рынок обновленный Kona Electric выйдет в ближайшие два месяца. Первыми его увидят европейские покупатели. Доресталинговая версия неплохо продавалась - за два года ее тираж достиг 120 тысяч экземпляров, из которых почти половина реализована в странах ЕС. Кстати, в Старом Свете продается версия, локализованная в Чехии.