Nissan выкатила обновленный Navara

Пикап Nissan Navara прошел рестайлинг и получил новую внедорожную комплектацию.

Внешность грузовичка стала более броской. Решетка радиатора расширилась и оформилась жирной П-образной вставкой. Внутри головных фар зажглись иные светодиоды, а сами они стали похожи на оптику соплатформенного Mercedes X-Class, недавно снятого с конвейера. Новые фонари стоят и на корме Navara, там же ретуширован и бампер.

Задняя подвеска усилена, чтобы увеличить грузоподъемность. Самые способные пикапы возьмут на борт до 1,2 тонны. При этом архитектура ходовой сохранена - в зависимости от комплектации здесь стоят рессоры или пружины. Рулевой механизм Nissan получил новую рейку, однако сохранил классический гидроусилитель.

Брутальнее всего выглядит новая версия Navara Pro-4X, предназначенная для серьезного бездорожья. Ей достался усиленный обвес, дополнительная защита моторного отсека и "зубастые" покрышки на 17-дюймовых дисках. Кроме того, создатели доработали грузовой отсек, где на 3,5 сантиметра увеличена высота бортов - теперь она превышает полметра.

Интерьер встречает новой баранкой и приборной панелью. Последняя не перешла "на цифру", но нарастила дисплей бортового компьютера до 7 дюймов. Экран мультимедиа остался при своих максимальных 8 дюймах. Перечень опций расширен за счет обновленных "нянек" - с автоматическим торможением, круговым обзором и системой удержания в полосе.

Под капотом в азиатских версиях прописался новый дизель 2.3 dCi с двумя турбокомпрессорами, знакомый по Nissan для Австралии и ЕС. Агрегат, который выдает 163 или 190 лошадиных сил, отправил в отставку старый турбодизель 2.5. Он трудится с МКП о шести скоростях или с семидиапазонной АКП. Выбор между задним и полным по-прежнему есть. Первыми рестайлинговый Navara увидят в Таиланде. На очереди - Африка, Южная Америка и Европа.