Hyundai поставила новые моторы на Santa Fe

Корейские производители рассказали о силовой гамме кроссовера Hyundai Santa Fe после рестайлинга.

Модернизация случилась минувшим летом. Она оказалась довольно значительной для Santa Fe, который в нынешнем поколении выпускается всего два года. Кроссовер перебрался на иную платформу от современного Kia Sorento. Центр тяжести занижен, а иная компоновка агрегатов обещает улучшенную управляемость и защиту от шумов и вибраций.

Переделана и внешность. Головная оптика на нижнем "этаже" слилась с радиаторной решеткой и получила двойные вертикальные полоски ходовых огней. Между задними фонарями пролегла диодная перемычка. В салоне обновлены гаджеты. Отныне даже базовая версия носит цифровую приборку, а мультимедиа в топе нарастила экран с 8 до 10,25 дюйма.

Силовую гамму Santa Fe производители раскрыли только сейчас. Так, в ЕС и Южной Корее под капот SUV стал турбодизель 2.2 из нового семейства Smartstream. Он почти на 40 килограммов легче предка, благодаря алюминиевому блоку цилиндров. Вместо АКП с ним сработался робот о восьми скоростях. Агрегат выдает 202 лошадиные силы и 441 Нм тяги.

В бензиновом семействе Hyundai анонсирована новинка для рынка США. Это 2.5 GDI с комбинированным впрыском, который заменит старый мотор 2.4 и получит статус базового. Он развивает 194 лошадиные силы и 247 Нм крутящего момента, работая в паре с восьмискоростной АКП. Покупателям дан выбор между передним и полным приводом.

Рассекречены и обещанные гибриды. Первый объединяет бензиновый турбомотор 1.6 T-GDI Smartstream и электромотор, встроенный в АКП с шестью скоростями. Сообща они выдают 230 лошадиных сил. Передвигаться на электротяге такая машина почти не может из-за маленькой батареи. Подзарядка от внешних источников тоже не предусмотрена.

Полноценный подзаряжаемый гибрид появится чуть позже. Он будет отличаться более мощным электромотором - 90 вместо 60 лошадиных сил. Тяговая батарея под передними сиденьями рассчитана на передвижение в электрическом режиме, но запас хода пока не раскрыт. Общая отдача PHEV-модификации составит 265 лошадиных сил.

На российском рынке обновленный Santa Fe тоже появится. Однако для нас гамма двигателей все еще засекречена. Ясно лишь, что гибридные версии к нам приедут вряд ли. Сейчас модель доступна в РФ с 200-сильным турбодизелем 2.2 CRDi, а также бензиновыми атмосферными моторами 2.4 GDI и 3.5 MPI, которые выдают 188 и 249 "лошадок".

Фото Hyundai Santa Fe 2020