Audi расширила силовую гамму A3

Пятидверка Audi A3 Sportback нового поколения дождалась метановой версии.

Новинка получила название g-tron. Она оснащена бензиновым 1.5 TFSI, совмещенным с газовой установкой. Мотор Audi прошел модернизацию, в результате чего была увеличена геометрическая степень сжатия. Однако максимальная мощность при работе на метане упала со 150 до 130 лошадиных сил. Коробка передач - семиступенчатый робот S-tronic.

Газ запасается в трех емкостях и хранится под давлением в 200 бар. Стальной баллон крепится под задним диваном, а два композитных - под полом багажника. Их хватает почти на 450 километров пробега в ездовом цикле WLTP. Бензобак уменьшен до девяти литров - он используется как резерв и для прогрева двигателя в холода.

Производители уверяют, что g-tron гораздо экономичнее обычного A3 Sportback с тем же движком, поскольку газ стоит дешевле. Среди недостатков - объем багажника, сокращенный с 380 до 280 литров. Кроме того, метановая версия обойдется чуть дороже при покупке. К примеру, в Германии за нее просили от 30,7 тысячи евро - то есть доплата составляет примерно 600 евро.