Новости авторынка

Индийский микрокар Bajaj Qute покидает российский рынок. Похоже, этого почти никто не заметит.

Модель дебютировала в России четыре года назад. У нас ее сертифицировали не как легковой автомобиль, а как квадрицикл в закрытом кузове. Его длина едва превышает 2,7 метра. Этого хватает, чтобы худо-бедно приютить в салоне четверых седоков, однако в такой конфигурации места для багажа уже не остается.

Для РФ машинка прошла легкую доработку. В частности, здесь появились боковые стекла вместо полимерной пленки, хотя доступны они были за доплату. Техника осталась родной - мотоциклетный бензиновый движок с одним цилиндром, объемом 0,2 литра и отдачей 13 сил. Он разгоняет Bajaj до 70 километров в час.

Поставки модели шли напрямую из Индии. Как и следовало ожидать, интерес к ней проявили корпоративные клиенты. Машину приобретали в основном для курьерских служб. Однако продажи шли плохо. За три года тираж Qute в России составил порядка сотни экземпляров. Сейчас ее поставки прекращены, дилер распродает склады.

Одной из причин отставки Bajaj считается завышенный ценник. Самая дешевая машина в мире – во всяком случае, так о ней говорили индийские производители - в России оказалась не такой уж дешевой. За нее просили от 337 тысяч рублей, ну а "топовая" версия с боковыми стеклами и отопителем салона стоила 390 тысяч.