Первый внедорожный Maybach вышел в свет

Дебют роскошного Mercedes-Maybach GLS 600 состоялся в Китае.

Новинка является первым внедорожником марки Maybach, если не считать лимитированный G 650 Landaulet, показанный в 2017 году. Та машина по сути являлась специальной версией "гелендвагена". А вот GLS 600 представлен уже в виде самостоятельной модели, хотя у него много общего с платформенным донором - Mercedes GLS.

Кузов позаимствован почти полностью, с поправками на дизайн. У Maybach своя радиаторная решетка, оригинальные колесные диски и очень много хрома. Кузов может быть окрашен в два колера. У порогов появились выдвижные подножки с подсветкой, которые выдерживают нагрузку до 200 килограммов – очевидно, это сделано для объемных VIP-персон.

Роскошный салон в отличие от GLS вмещает только два ряда сидений. Главным здесь считается задний пассажир, поэтому все самые вкусные "плюшки" достались галерке. Стандартный диван имеет все электроприводы, подогрев, вентиляцию и функцию массажа. Спинки откидываются почти на 45 градусов. Раздельные кресла с тем же набором функций – опция. Между ними появится мини-бар и холодильник.

Комфортную атмосферу обеспечит зонируемый климат с системой ароматизации. Для последней разработана уникальная линейка парфюма, которая применяется только на Maybach. Аудиосистема Burmester оснащена 27 динамиками и многоканальным усилителем. Контурная подсветка салона сочетает 64 цвета. Ну а завершает картину панорамная крыша.

Пневматическая подвеска Airmatic входит в стандарт. За доплату обещана ходовая Active Body Control с гидропневматическими элементами, запитанными от отдельной 48-вольтовой сети. Она борется с кренами в поворотах и компенсирует "тычки" на бездорожье. Оценку качества покрытия можно полностью доверить компьютеру – и он автоматически подстроит ходовую для наиболее комфортного перемещения.

Под капотом на старте заявлен бензиновый 4.0 V8 би-турбо от версии Mercedes GLS 580. Но субординация соблюдена: мощность агрегата выросла с 489 до 558 лошадиных сил. Не обошлось и без гибридного довеска EQ-Boost. Стартер-генератор выдает 22 "лошадки" и встроен в 48-вольтовую сеть. Его главные задачи – помощь при разгоне и поддержка системы Start/Stop. Кстати, с нуля до сотни модель разгоняется за 4,9 секунды.

Продажи внедорожника стартуют в следующем году. Как и остальные представители бренда, он будет продаваться под "двойной фамилией" Mercedes-Maybach, намекая на нынешнего собственника компании. Одним из перспективных рынков назван Китай. Однако производство стартует в США – на предприятии, где выпускают GLS. В России у новинки тоже есть шансы на успех, ведь седан Maybach S-Class у нас лидирует в нише люксовых моделей.