АвтоНовости ВАЗ

Семейство Lada Vesta оценено с новой коробкой передач и двигателем.

Версии с вариатором и бензиновым 113-сильным движком 1.6 от Renault стали на поток еще месяц назад. Новая техника положена всем Vesta – седанам и универсалам, включая "внедорожные" Cross. Коробка Jatco для большей выносливости оснащена двухступенчатым гидромеханическим "автоматом", стоящим перед клиноременной передачей.

Новая трансмиссия приходит на смену старому роботу АМТ. Машины с вариатором обещают быть динамичнее. Заявленный разгон "бесступенчатого" седана с места до сотни составляет 12,2 секунды - против 14,1 у робота. При этом максимальная скорость ограничена на 170 километрах в час, а расход топлива в среднем составляет 7,4 литра.

Цены на машины с вариатором стартуют от 737 тысяч рублей – это на 50-60 тысяч дороже аналогов с АМТ. Базовым здесь стало исполнение Classic Start – с кондиционером, подогревом передних кресел и парой эйрбэгов. А еще все Vesta с новой трансмиссией имеют полный набор дисковых тормозов.

Улучшено и бортовое оснащение. В дорогих комплектациях впервые появился механизм складывания зеркал, который активируется с кнопки на двери или с брелока. Среди других обновок – подогрев баранки, бескаркасные щетки дворников, а также противотуманки с функцией подсветки поворотов.

Кроме того, универсалы Vesta SW получили право на топовую комплектацию Exclusive, ранее положенную только седанам. Она подразумевает "плавник" антенны, легкий обвес, черные корпуса наружных зеркал и обивку потолка такого же колера. Вдобавок седану адресован новый спойлер на корму, больше хромированных акцентов на кузов и особые колесные диски R16.

Фото Lada Vesta

Фото Lada Vesta SW